Mercedes utökar GLC-utbudet med GLC 300 och GLC 250

Mercedes utökar GLC-utbudet med GLC 300 4MATIC och GLC 250

Mercedes-Benz har breddat den elektriska familjen för sin bästsäljande SUV med två nya GLC-modeller: GLC 300 4MATIC och instegsmodellen GLC 250. Tillkännagivna den här veckan och redan möjliga att beställa i Tyskland, placeras dessa varianter under flaggskeppet GLC 400 4MATIC och erbjuder lägre ingångspriser utan att ta bort den premiumteknik och design som präglat serien.

Varför det är viktigt

Det har gått mindre än ett år sedan Mercedes lanserade den elektriska GLC, men el-crossovern har snabbt blivit en hörnsten för märket. Mercedes uppger att den elektriska GLC "redan har genererat fler beställningar än någon annan elbil i företagets historia", vilket är ett tydligt tecken på att en utvidgning av modellprogrammet var nästa logiska steg. De två tillskotten ger kunderna fler val i effekt, räckvidd och pris och syftar till att stärka Mercedes position i segmentet för lyxiga el-SUV:ar.

Designkontinuitet: Mercedes nya front

Båda nya GLC-modellerna delar de visuella uppdateringarna som infördes med den första elektriska modellen. Det inkluderar en upplyst, animerad kromgrill, ett distinkt nytt designelement från Mercedes, tillsammans med samma aerodynamiska justeringar och högkvalitativa interiördetaljer. Köpare kan fortfarande välja avancerade tillval som 39-tums MBUX Hyperscreen, AIRMATIC-luftfjädring och styrning på bakaxeln.

Specifikationer och prestanda

För att förstå hur 300 och 250 passar in i modellprogrammet hjälper det att först titta på flaggskeppet GLC 400 4MATIC. Toppmodellen 400 använder en 800-volts elektrisk arkitektur, utvecklar sammanlagt 483 hk från sina elmotorer och kombinerar det med ett 94 kWh litiumjonbatteri. Mercedes anger i bästa fall en räckvidd på upp till 443 miles (713 km) och en imponerande snabbladdningskapacitet på cirka 188 miles (303 km) tillgodogjort på 10 minuter vid en högkapacitetsladdare.

Ett steg ner använder GLC 300 4MATIC liknande drivlinjearkitektur men med lägre effekt och ett mindre batteri. Nyckelfakta för 300 inkluderar:

• Maxeffekt: cirka 416 hk
• Batteri: 85 kWh
• WLTP-räckvidd: upp till cirka 616 km (383 miles)
• Vridmoment: 800 Nm (samma över hela serien)

Den nya instegsmodellen GLC 250 delar 85 kWh-batteriet med 300, men är inställd för ekonomi snarare än ren effekt. Mercedes publicerar följande siffror för 250:

• Maxeffekt: ungefär 349 hk
• Batteri: 85 kWh
• WLTP-räckvidd: upp till cirka 650 km (404 miles)
• Vridmoment: 800 Nm

Notera att WLTP-siffror kan variera med hjulstorlek, utrustningsnivå och tillval, så verklig räckvidd beror på konfiguration och körförhållanden.

Laddning och användbarhet

Medan GLC 400 visar upp Mercedes snabbaste laddpotential tack vare 800-voltsystemet, erbjuder nya 300 och 250 fortfarande konkurrenskraftig räckvidd och laddprestanda för vardagsanvändning och längre resor. Det mindre batteriet i 300 och 250 bidrar till ett lägre startpris samtidigt som långdistansegenskaperna bibehålls — en smart uppoffring för många köpare som prioriterar effektivitet eller kostnad.

Pris och marknadspositionering

Mercedes har positionerat de två nya modellerna under lanseringsmodellen 400, med tyska startpriser rapporterade till ungefär 64 700 euro för instegsmodellen och cirka 68 300 euro för GLC 300. Till jämförelse dök den första elektriska GLC upp i höstas med ett startpris nära 83 000 dollar i de marknader där den lanserades.

Dessa prispunkter, i kombination med högteknologiska tillval, innebär att den elektriska GLC nu kan tilltala en bredare grupp köpare: från teknikintresserade kunder som vill ha Hyperscreen och adaptiv fjädring till mer prismedvetna köpare som ändå vill ha en lyxig el-SUV.

Vad som kommer härnäst

Mercedes säger att detta bara är början på den elektriska GLC-familjen. Företaget planerar att utöka till totalt fem elektriska varianter, vilket breddar urvalet av effekt, räckvidd och utrustningsnivåer. Denna färdplan ligger i linje med Mercedes bredare elbilsstrategi, som syftar till att erbjuda mer skräddarsydda elektriska alternativ över sina kärnmodellserier.

Citat i fokus: 'Fler modeller innebär fler val, och större möjlighet för Mercedes att omvandla sin bästsäljande SUV till en verklig elbilsfavorit i mainstream-segmentet.'

Snabba höjdpunkter

• Nya modeller: GLC 300 4MATIC och GLC 250
• Batterialternativ: 85 kWh (300/250) och 94 kWh (400 flaggskepp)
• Räckvidd (WLTP): upp till cirka 650 km för 250, cirka 616 km för 300, cirka 713 km för 400
• Effekt: 349–483 hk i modellprogrammet; 800 Nm vridmoment gemensamt
• Tillval inkluderar AIRMATIC, styrning på bakaxeln och 39-tums MBUX Hyperscreen

För köpare och entusiaster innebär det utökade elektriska GLC-utbudet fler sätt att komma in i en premium el-SUV utan att behöva gå direkt upp till flaggskeppspriset, och det markerar Mercedes satsning på att göra elektriska versioner av sina kärnmodeller mer attraktiva för en bredare publik.