4 Minuter
Genesis GV60 Magma i Storbritannien: pris och prestanda
Genesis har börjat sälja den dramatiska prestandamodellen GV60 Magma i Storbritannien och tillför ett nytt flaggskepps-elfordon i sitt utbud. Magma erbjuds i en enda högutrustad version och kostar därefter: priset börjar från £75,915 på vägen (ungefär $101,850 enligt rådande växelkurs). För köpare som söker en el-SUV med sportbilsprestanda och distinkt design strävar GV60 Magma efter att leverera.
Prestanda i korthet
Under Magmas formgivna kaross sitter två elmotorer som når höga varvtal och levererar en samlad effekt på cirka 650 PS (641 bhp / 478 kW) och 790 Nm (583 lb-ft) i vridmoment. Denna kraft möjliggör en 0–100 km/h (0–62 mph) acceleration på endast 3,4 sekunder och en uppgiven topphastighet på 264 km/h (164 mph). Ett 84 kWh-batteri matar drivlinan och stödjer snabbladdning. Genesis uppger att 10–80% kan laddas på ungefär 18 minuter vid lämpliga hög effekt DC-snabbladdare.
Höjdpunkter:
- Samlad effekt: 650 PS (641 bhp / 478 kW)
- Vridmoment: 790 Nm (583 lb-ft)
- Batteri: 84 kWh
- 0–62 mph: 3,4 sekunder
- Toppfart: 164 mph (264 km/h)
- 10–80% laddning: cirka 18 minuter (på kompatibla laddare)
Chassi, bromsar och köregenskaper
Magma är inte bara en effektuppgradering. Genesis har sänkt markfrigången med 20 mm (0,8 tum) jämfört med standard-GV60 och gett den ett bredare spår för bättre stabilitet. Den rullar på 21-tums lättmetallfälgar med Pirelli-däck och bromsverkan kommer från fyrkolvs monoblock-bromsok som klämmer 400 mm (15,7 tum) skivor. Genesis uppger en inbromsning från 100 km/h (62 mph) till stillastående på 33,8 meter (110,9 ft), vilket är en trovärdig prestation för en prestandaelbil i den här storleken.
Interiör, teknik och körupplevelse
Inuti satsar Genesis på premiumkännetecken: sportstolar klädda i konstmocka med 10-vägs eljustering, kontrastsömmar i Magma orange eller askvit samt valfria aluminiuminlägg. Kupén finns i Obsidian svart med antingen orange eller vita kontrastsömmar.
Teknikhöjdpunkter inkluderar en 27-tums panoramisk Connected Car Integrated Cockpit (ccIC) som slår samman förarinstrument och infotainment, samt en exklusiv ratt med en dedikerad "Magma"-lägesknapp som växlar mellan körinställningar såsom Sprint och GT. För den som vill ha auralt drama lägger e-ASD-systemet (electric Active Sound Design) till ett syntetiserat motorliknande ljud i körupplevelsen.
Exteriörfärger och visuella identitet
Alta vit anges som standardlack, medan köpare kan välja bland flera finishar inklusive Makalu grå (vanlig och matt), Saville silver, Ceres blå matt, Uyuni vit, Matterhorn vit matt, Vik svart och en iögonfallande Magma orange. Magmas reviderade styling och bredare spår skiljer den visuellt från den vanliga GV60-serien.
Hur den står sig och var den placeras i sortimentet
För kontext börjar ordinarie Genesis GV60 från 54 115 £ i Storbritannien och från 52 525 USD i USA för basmodellen med bakhjulsdrift. Performance AWD-varianten i USA börjar på 71 875 USD. Magmas pris på 75 915 £ på väg placerar den som en nischad flaggskeppsmodell, avsevärt dyrare än standard-GV60 men konkurrenskraftig mot andra högpresterande elektriska crossover-modeller.
Genesis har ännu inte meddelat pris för 2027 års GV60 Magma i andra marknader, men lanseringen i Storbritannien ger en tydlig signal om varumärkets avsikt: att förena lyx, uppseendeväckande design och verklig prestanda i ett elfordonspaket.
Oavsett om du lockas av den häftiga 0–62 mph-tiden, den snabba 10–80% laddningskapaciteten eller den skräddarsydda interiöra inredningen, framstår GV60 Magma som ett prestandainriktat alternativ i det växande segmentet för elektriska SUV:ar.
Källa: autoevolution
Lämna en kommentar