4 Minuter
Honda stoppar Ridgeline-produktionen när den förbereds för återkomst 2028
Honda kommer att stoppa produktionen av Ridgeline under fjärde kvartalet 2026 och återuppta tillverkningen 2028 med en uppdaterad modell, bekräftar företaget. Den mellanstora pickupens tillfälliga frånvaro från monteringslinjerna beskrivs som ett svar på förändrade utsläppskrav, men branschobservatörer säger att åtgärden också ger Honda andrum att omfördela resurser efter kostsamma investeringar i elbilar.
Varför uppehållet?
Honda säger att Ridgelines nuvarande drivlina inte längre uppfyller de nyare, strängare utsläppsstandarder företaget måste förhålla sig till. Samtidigt har förändringar i Washington, inklusive nyliga lagändringar och en tillbakadragning från USA:s miljöskyddsmyndighet (EPA) av 2009 års bedömning om farlighet som låg till grund för federala regler om växthusgaser, förändrat det regulatoriska landskapet för biltillverkare. Denna regulatoriska osäkerhet kan vara en del av bakgrunden till att Honda tajmar en modelluppdatering.
Källor inom branschen säger till Automotive News att den kortsiktiga lösningen blir en mittcykeluppdatering 2028 snarare än en helt ny generations modell. Den uppdaterade Ridgeline väntas behålla 3,5-liters V6 i-VTEC-motorn med ungefär 280 hästkrafter, förbättrade utsläppskontroller samt reviderad teknik och design. Ingen ändring av V6:ans fabriksspecificerade effekt planeras för interim-modellen.
Vad du kan förvänta dig av 2028-uppdateringen
Uppdateringen 2028 bör vara evolutionär snarare än revolutionerande, fungera som en bro medan Honda slutför utvecklingen av en helt ny nästa generation Ridgeline i början av nästa decennium. Rapporterade höjdpunkter inkluderar:
- Förfinade yttre och inre designdetaljer
- Uppdaterat infotainment och förarassistanssystem
- Justeringar av 3,5 L V6 i-VTEC för att möta utsläppskrav
- Fortsatt användning av den globala unibody-plattformen för lätta lastbilar som delas med Pilot och Passport
Källor inom Honda säger att köpare kommer att uppfatta 2028-modellen som ett nästa generations fordon när det gäller teknik och paketering, även om den underliggande arkitekturen förblir dagens unibody-design.
Långsiktig strategi: hybriddrivlinor och en ny generation
Den verkliga förändringen kommer med nästa fullständiga redesign, väntad tidigt på 2030-talet. Den modellen är planerad att introducera en hybriddrivlina som integrerar V6-motorn och en elmotor, vilket för Ridgeline mot elektrifierad prestanda utan att överge det fans uppskattar med V6:an. Hybridsystemet är avsett att förbättra bränsleekonomi och utsläpp samtidigt som bogserings- och lastkapacitet bevaras.
Denna fasade strategi, med ett kort produktionsuppehåll, en mittcykeluppdatering och därefter en fullständig redesign med hybridteknik, speglar en bredare trend i branschen där tillverkare försöker balansera omedelbar efterlevnad och konsumentefterfrågan med långsiktiga elektrifieringsplaner.
Produktion och marknadspåverkan
Ridgeline byggs vid Honda Manufacturing of Alabama i Lincoln. Dess höga inhemska innehåll och lokala montering har gjort den till en av de mest 'amerikansktillverkade' mellanstora pickuperna på marknaden. Under det tvååriga uppehållet planerar Honda att omfördela kapacitet till modeller med högre volym som tillverkas i Nordamerika, såsom minivanen Odyssey, SUV:en Passport och SUV:en Pilot. Rapporter tyder på att Odyssey-produktionen kan öka med cirka 20% före årsskiftet för att möta efterfrågan.
För konsumenter innebär uppehållet att återförsäljarnas lager och begagnatmarknaden kan bli tajtare för Ridgeline-varianter, särskilt populära konfigurationer. Köpare som söker en mellanstor unibody-pickup kommer fortfarande ha alternativ från konkurrenter, men Ridgelines unika kombination av bil-liknande körkänsla, komfort i kupén och V6-kraft kommer att saknas av lojala kunder.
"Tänk på 2028-modellen som en noggrant tajmad uppdatering som håller Ridgeline relevant medan Honda färdigställer en riktig hybridefterträdare," sade en källa med insyn i ärendet.
Slutsats
Hondas beslut att stoppa Ridgeline-produktionen fram till 2027 drivs av en kombination av regulatorisk positionering och pragmatisk resursförvaltning. Den kortsiktiga uppdateringen bör behålla truckens kärnattraktioner: 3,5-liters V6, unibodyplattformen och dess praktiska användbarhet, medan den kommande generationen siktar på att introducera elektrifierade drivlinor och mer modern teknik. För köpare och entusiaster är budskapet tydligt: ingen ny Ridgeline förrän 2028, och en större omställning väntar snart i segmentet för mellanstora pickuper.
Källa: autoevolution
Lämna en kommentar