3 Minuter
Tesla Model Y såg märkligt ordinär ut i början av året. I januari var den långt ifrån i täten i Europas försäljningstävling. I mars hade den emellertid gjort en fullständig vändning och skjutit tillbaka till toppen av kontinentens listor.
Enligt Data Force-siffror återgivna av Auto News klättrade den elektriska crossoveren från 42:a plats i januari till 14:e i februari innan den rusade till förstaplatsen i mars med 33,723 registreringar. Det var en ökning med 117 procent jämfört med föregående år, tillräckligt för att passera alla andra modellnamn i Europa.
Det var Model Y:s första månadsseger sedan december och ett tecken på att Tesla kanske äntligen fått formeln rätt igen. De senaste ändringarna, inklusive ett tre-radsalternativ och en billigare instegsversion, verkar hjälpa. För en bil som en gång var Europas mest sålda modell av alla slag kändes detta som en välkommen återkomst till bekanta marker.
Bakom Tesla i mars kom Nissan Qashqai med 27,832 sålda, Renault Clio med 24,294, Dacia Sandero med 22,788 och Volkswagen Golf med 22,110. Små marginaler. Ingen plats för självbelåtenhet.
Model 3 ansluter till återhämtningen
Tesla hade mer att glädja sig åt än bara Model Y. Model 3 tog också fart i mars och klättrade till 11:e plats med 18,880 registreringar, en ökning med 55 procent. Efter en tyst inledning på året antydde detta att Teslas bredare europeiska modellprogram är tillbaka på stadigare mark.
Ändå, när hela första kvartalet räknas samman, tar Renault kronan. Clio avslutade Q1 som Europas mest sålda bil med 55,763 sålda, före Model Y med 51,468. Volkswagen Golf följde med 50,782, medan Nissan Qashqai och Volkswagen T-Roc fullbordade topp fem.
Så Tesla vann månaden, men Renault vann kvartalet. Det är den verkliga poängen här. Mars gav Model Y en kraftfull rubrik, men konsekvensen över januari, februari och mars betydde i slutändan mer än en enskild sen spurt.
Och den bredare europeiska marknaden rör sig snabbt. Nya ankomster och nyare modellnamn gör sig gällande, med modeller som Skoda Elroq som fortsätter att stiga, medan Citroen C3 Aircross, Jaecoo 7, Fiat Grande Panda och Dacia Bigster alla tar sig utrymme i en trång marknad. Kampen om Europas köpare blir hårdare för varje månad.
Lämna en kommentar