3 Minuter
BMW har hamnat i hälarna på konkurrenterna i rampljuset i år, men den lugna perioden är snart över. Medan Mercedes öser fram nya modeller, från helt nya eldrivna C-klass till uppdaterade prestanda- och lyxmodeller, har BMW hittills bara visat i3. Det håller på att förändras snabbt.
Det bayerska märket förbereder en hektisk andra halva av året, och nästa stora nyhet blir troligen nya X5. Nuvarande G05-generationen kom 2018, vilket betyder att efterträdaren ligger i fas för en fullständig omdesign. Efter flera omgångar av spekulationer och några fantasifulla CGI-förhandsvisningar börjar nästa X5 och dess elektriska syster, iX5, nu ta form.
Neue Klasse-styling, men anpassad för en SUV
Enligt de senaste ryktena kommer 2027 års BMW X5 att låna mycket från Neue Klasse-designspråket, på samma sätt som nya iX3. Förvänta dig de välkända rena ytorna, skarpare ljussignaturer och ett mer minimalistiskt frontparti, även om proportionerna tydligt kommer att anpassas för en större SUV-kaross.
Den vanliga X5 kommer enligt uppgift att lanseras med fokus på hybridlösningar, medan iX5 blir den helt elektriska motsvarigheten. BMW förväntas presentera båda versionerna samtidigt, ett drag som vore logiskt på en marknad där premiumköpare i allt högre grad vill ha både valmöjligheter och flexibilitet. Ett märke, två vägar. Typiskt BMW-tänkande.
Invändigt väntas förändringarna vara lika dramatiska. Kupén förväntas få BMW Panoramic Vision och den senaste Operating System X, båda redan knutna till Neue Klasse-familjen. Det innebär en mer digital och luftigare layout, där information presenteras på ett sätt som känns långt från den traditionella BMW-cockpitens upplägg.
Två plattformar, två personligheter
Under ytan kommer uppdelningen mellan de två modellerna vara minst lika viktig som det som syns utvändigt. Förbränningsdrivna X5, inklusive laddhybrider, förväntas stå på en uppdaterad CLAR-plattform. iX5 bör däremot använda BMW:s Neue Klasse-arkitektur, utvecklad från grunden för elektrisk drivning.
Det finns också en annan twist. BMW har redan antytt en vätedriven iX5, och den här gången tyder allt på att det kan bli mer än ett forskningsprojekt. Förvänta dig dock inte stora produktionssiffror. Vätgas förblir en nisch, och för nu ser det mer ut som ett strategiskt uttalande än en volymprodukt.
Om tidsplanen håller kan nya X5 och iX5 bli två av BMW:s viktigaste lanseringar på flera år. Den ena tar varumärkets traditionella styrkor in i en ny era. Den andra visar hur långt BMW är berett att driva sin elektriska framtid. Oavsett vilket verkar nästa X5-familj bli ett seriöst svar på de senaste utmanarna från Mercedes och Audi.
Lämna en kommentar