Volkswagen pausar el-Golfens inledande utveckling i kris

Volkswagen har pausat den inledande utvecklingen av en elektrisk Golf, enligt ett internt memo där vd Thomas Schäfer skrev: "Vi har helt enkelt inte råd med det här arbetet just nu." Reuters rapporterade om meddelandet till de anställda och citerade Schäfer, som erkände modellens betydelse för företaget och Wolfsburg.

Schäfer skrev att beslutet inte fattades lättvindigt: "Jag vet vad Golfen betyder för Volkswagen och för Wolfsburg. Därför var detta beslut verkligen inte enkelt för oss."

Fabrikens underskott och omstrukturering

Den tillfälliga frysningen av ID. Golf-projektet sker samtidigt som koncernen genomför bredare kostnadsbesparingar. Wolfsburgs huvudfabrik saknar enligt rapporter omkring €300 miljoner (cirka $336 miljoner) för att nå sitt mål för kostnadsminskningar. Underskottet ökar pressen att begränsa frivilliga utgifter. Wolfsburg är inte en av de fyra tyska fabriker som uppges riskera nedläggning, men siffrorna understryker omfattningen av Volkswagens ekonomiska påfrestningar.

Volkswagen driver igenom en omfattande omstrukturering som omfattar planer på att avveckla omkring 100 000 jobb i Tyskland, vilket har ansträngt relationerna med de anställda. Friktionen har förvärrats av andra beslut inom koncernen, bland annat Audis föreslagna investering på $4 miljarder i en ny fabrik i USA, något som vissa anställda ser med ogillande på.

Tidplan och plattformsimplikationer

ID. Golf var tänkt att bli en av de första produktionsmodellerna på koncernens Scalable Systems Platform, SSP. Plattformen var ursprungligen planerad att lanseras 2026, men har redan försenats. Volkswagen har tidigare angett att man inte behövde en elektrisk Golf 2028 och har senare antytt att modellen skulle komma mot slutet av decenniet. Arbetsrådet uppger att den tillfälliga frysningen av den tidiga utvecklingen inte nödvändigtvis behöver påverka den planerade lanseringen och bedömer att den förlorade tiden kan tas igen. Samtidigt väcker stoppet frågor kring tidplanen.

Tills vidare fortsätter ID.3 Neo att vara Volkswagens eldrivna alternativ till Golf, medan Golf med förbränningsmotor fortsätter att tillverkas. Volkswagen planerar att flytta Golf-produktionen från Wolfsburg till Puebla i Mexiko 2027.