Volkswagen pausar utvecklingen av ID. Golf i Wolfsburg

Volkswagen har tillfälligt stoppat utvecklingsarbetet med den helt elektriska ID. Golf vid huvudkontoret i Wolfsburg, enligt ett internt meddelande till de anställda på fredagen den 30 oktober. Åtgärden speglar akuta ekonomiska begränsningar, skrev vd Thomas Schäfer. ”Vi har helt enkelt inte råd”, stod det i meddelandet, enligt Automotive News.

Stoppet följer på ett underskott vid huvudfabriken i Wolfsburg, där ledningen uppger att kostnadsbesparingarna har missat målet med omkring 300 miljoner euro, motsvarande cirka 335 miljoner dollar. Pressen har tvingat Volkswagen att frysa icke nödvändiga utgifter för nya projekt, samtidigt som koncernen genomför en omfattande strukturell omställning i hela gruppen.

Plattformsförseningar och ekonomisk press

ID. Golf var tänkt att byggas på Volkswagens Scalable Systems Platform, SSP, en samlad fordonsarkitektur som ska sänka produktionskostnaderna och stärka konkurrenskraften mot billigare rivaler, inte minst många kinesiska märken. SSP har dock tyngts av mjukvaruproblem och förseningar i utvecklingen, vilket har påverkat tidsplanerna för SSP-baserade modeller, däribland ID. Golf.

Företagsrådet uppger att stoppet är tillfälligt och inte ska försena modellens slutliga lansering. Beslutet understryker ändå hur hårt pressad Volkswagens ekonomi har blivit. Koncernen redovisade en rörelseförlust på 5,9 miljoner euro, cirka 6,6 miljoner dollar, under tredje kvartalet. Volkswagen beskrev resultatet som sitt största kvartalsunderskott på över ett decennium, i en omfattning som för tankarna till störningarna kring Dieselgate-skandalen 2015.

Volkswagen går samtidigt vidare med bredare kostnadsnedskärningar. Ledningen har presenterat planer på att skära bort upp till 100 000 jobb och överväger att stänga så många som fyra fabriker i Tyskland. Fabrikerna i Emden och Zwickau är bland de anläggningar där personalneddragningar enligt uppgift redan pågår. Wolfsburg bedöms däremot vara skyddat från nedläggning, men måste effektivisera verksamheten kraftigt.

Spänningarna med facket ökar. Den mäktiga fackföreningen IG Metall har varnat för omfattande strejker från den 1 december 2026 om arbetsgivar- och arbetstagarrepresentanterna inte når en överenskommelse. Samtidigt justerar Volkswagen sina kortsiktiga produktionsprioriteringar för att säkra kassaflödet: den amerikanska produktionen av ID.4 och ID. Buzz har tillfälligt pausats, och koncernen förlitar sig i högre grad på modeller med förbränningsmotorer samtidigt som utgifterna dras ned.

Stoppet i Wolfsburg sammanfaller med andra betydande beslut inom koncernen. Audi planerar att investera 4 miljarder dollar i en ny amerikansk fabrik, vilket tillkännagavs av dåvarande president Donald Trump vid ett möte i Perry, Georgia. Vid framträdandet deltog även Audis vd Gernot Döllner, och beskedet väckte omfattande offentlig kritik.

Medan elbilsprojektet för Golf läggs på is tills vidare ska Volkswagen 2027 flytta produktionen av den bensindrivna Golf i åttonde generationen från Wolfsburg till Puebla i Mexiko. Beslutet är en del av företagets bredare kapacitetsomställning.