Mercedes-Benz integrerar Wayve AI Driver i sina bilar

Mercedes-Benz och självkörningsstartupen Wayve har tecknat ett definitivt produktionsavtal om att integrera Wayve AI Driver i framtida Mercedes-modeller, meddelade företagen den 22 september 2026. Enligt bolagen har systemet redan testats i Mercedes-Benz produktionsmjukvaruarkitektur och ska inom de närmaste två åren erbjudas som en färdig lösning för avancerad punkt-till-punkt-körassistans i stadsmiljö.

Wayve AI Driver är redan integrerat med Mercedes-Benz fordonsplattform, operativsystemet MB.OS och biltillverkarens kartgränssnitt.

Så passar systemet in i Mercedes-Benz befintliga autonomisatsning

Avtalet kommer samtidigt som Mercedes fortsätter att bredda sin strategi för autonom körning. Företaget visade nyligen ett punkt-till-punkt-system baserat på Nvidias Alpamayo i en CLA, och Alpamayo är fortsatt en del av Mercedes färdplan. Samtidigt har Mercedes offentligt erkänt begränsningarna med regelbaserade nivå 3-system, efter att ha certifierat det som var USA:s första nivå 3-erbjudande och senare avvecklat det. Samarbetet med Wayve ger Mercedes ytterligare ett AI-baserat alternativ som bolaget bedömer kan skalas mer kostnadseffektivt.

Wayve beskriver sin AV2.0-teknik som ett end-to-end-system som främst bygger på vision och inte kräver högupplösta kartor, geofencing eller omträning stad för stad. Startupen använder även radarsensorer för redundans. Mercedes och Wayve har inte angett någon specifik SAE-nivå för det integrerade systemet. Med utgångspunkt i Wayves kommersiella arbete med Uber har observatörer pekat på att tekniken kan likna en nivå 2-plus-lösning som kräver kontinuerlig förarövervakning, men den beskrivningen har inte bekräftats av något av företagen.

Samarbetet har redan gett konkreta resultat. Wayve uppger att mjukvaran körs på Mercedes-Benz befintliga hårdvara och MB.OS, med stöd av biltillverkarens kartgränssnitt. Wayve offentliggjorde avtalet i ett inlägg på sociala medier, där det framgick att företagen hade undertecknat ett definitivt produktionsavtal för att föra Wayve AI Driver till Mercedes-fordon.

Wayve är redan i aktiv kommersiell drift på andra håll. Det Londonbaserade startupföretaget tecknade nyligen ett avtal med Uber om att inleda autonoma resor i stora delar av London, med undantag för flygplatser. Tjänsterna körs med en säkerhetsförare ombord. Mercedes var en av investerarna i Wayves senaste finansieringsrunda i serie D, värd 1,2 miljarder dollar. Även andra biltillverkare, däribland Stellantis och Nissan, är investerare och planerar att använda Wayves teknik.