Chevrolet höjer 2027-priser Silverado EV och tar bort två

Chevrolet höjer priserna något för 2027 års Silverado EV-sortiment och slopar två utrustningsnivåer, enligt en beställningsguide som CarsDirect har tagit del av och som Mircea Panait rapporterade om den 15 september 2026. Den helt eldrivna fullsize-pickupen blir $200 till $400 dyrare i hela modellprogrammet, med instegsmodellen 4WT prissatt från $53,200 före destinationsavgift.

Enligt beställningsguiden kostar 5WT och 8WT $66,600 respektive $74,600, exklusive frakt, vilket är omkring $400 mer än tidigare. I toppen av programmet finns 3TR för $86,800. 2LT och 3LT har rekommenderade priser på $61,100 respektive $69,300, medan 2TR ligger kvar på $70,200. Totalt listas sju versioner för 2027, med Work Truck-, LT- och Trail Boss-familjerna som kärnan i utbudet: tre Work Truck-varianter, två LT-varianter och två Trail Boss-varianter.

Två utrustningsnivåer försvinner inför 2027. 4LT utgår; versionen kombinerade tidigare LT-specifikation med Max Range-batteriet, Super Cruise – GMs handsfree-system för motorvägskörning – uppgraderad säkerhetsutrustning, 22-tumshjul, maximal dragkapacitet på 12 500 pund, tvåzons klimatanläggning, Multi-Flex-baklucka, stämningsbelysning i kupén och eljusterbara framsäten. Även RST Stars and Stripes Edition försvinner. Den byggde på RST och tillförde flagginspirerade dekaler, exklusiva lack- och interiörkombinationer samt 24-tums svarta högblankpolerade hjul.

Laddningsändring och marknadskontext

General Motors uppger att samtliga batterielektriska modeller för 2027 års modellprogram får NACS-laddningsportar, vilket eliminerar behovet av adapter för att använda Teslas Supercharger-nätverk.

Chevrolet fortsätter att positionera Silverado EV som USA:s billigaste helt eldrivna fullsize-pickup, men tillgängligheten är fortfarande ojämn. Instegsmodellen 4WT är ofta svår för privatköpare att hitta eftersom återförsäljarna sällan lagerför dessa enklare konfigurationer. Det angivna grundpriset speglar därför inte alltid den faktiska köpupplevelsen.

De stegvisa uppdateringarna kommer samtidigt som marknaden förändras i stort. Ford flyttar F-150 Lightning till en elarkitektur av nästa generation med längre räckvidd, medan Ram ännu inte har bekräftat något lanseringsdatum för konkurrenten Ram 1500 REV. General Motors behåller den batterielektriska Silverado trots svag efterfrågan under första halvåret 2026: bolagets försäljningsrapport för andra kvartalet 2026 visar att Chevrolet-återförsäljare levererade 3,672 Silverado EV i USA, jämfört med 3,044 exemplar av den tekniskt närbesläktade GMC Sierra EV.

Enligt CarsDirects beställningsguide och GMs uppgifter speglar de begränsade förändringarna inför 2027 den svaga efterfrågan. De måttliga prishöjningarna, i kombination med justeringar av tillgängliga utrustningsnivåer, signalerar också att General Motors på medellång sikt satsar på en produktmix med flera energislag och erbjuder flera drivlinealternativ för att hantera osäkerheten på marknaden.