Ayrton Sennas röda NSX: sällsynt arv till auktion i London

Det finns ett fotografi som berättar historien bättre än något tekniskt data: Ayrton Senna, i jeans och en skjorta, hukande över en knallröd NSX, sköljandes dess hjulhus med samma lediga omsorg som en man som förstod mekanik på samma sätt som andra förstår musik.

Den lilla röda NSX:en med den stora bakgrunden

Det är chassinummer T000233. Den bar registreringsskylten SX-25-59 och bar Hondas Formula Red som en uniform. Men det som förvandlar denna NSX från en attraktiv sportbil från mitten av 1990-talet till en rubrikfångande samlarbil är proveniensen. Honda gav tre NSX till Senna som en tackgåva medan han körde för McLaren Honda. Den här bilen var reserverad för hans tid i Europa och användes på allmänna vägar i Portugal och bortom det. Den förekommer till och med i dokumentären från 1992 Ayrton Senna: Racing är i mitt blod.

Denna NSX, chassi T000233, är mer än en samlarbil; den är en direkt länk till Sennas liv utanför banan.

Hanteringen av bilen var nästan ceremoniell. När Senna inte befann sig i Europa förvarades NSX:en i Lissabon och lämnades bara över när han anlände till landet. Hur många mil han körde med den? Det är fortfarande oklart, men bilens utseende och dokumenterade iakttagelser gör dess koppling till Senna obestridlig. Det finns till och med det berömda fotografiet där han tvättar framskärmarna, ett enkelt, mänskligt ögonblick fruset i tiden.

Efter Sennas död 1994 gick NSX:en igenom en liten kedja av privata ägare: den bytte ägare 1995, 1997, 2009 och 2013, och fördes till Imola 2019 för att markera 25-årsdagen av Sennas dödsolycka, där Minardis grundare Giancarlo Minardi körde den. Det senaste ägarbytet skedde 2024.

Nu har den nuvarande ägaren lämnat in bilen till RM Sotheby’s, som kommer att erbjuda den vid London Peninsula Auction den sista dagen i oktober. Lotten levereras med en garantibok, detaljerade portugisiska ägarregister och en kopia av det ursprungliga Honda-faxet som bekräftar Sennas koppling till bilen, den dokumentation som samlare eftertraktar när proveniensen är berättelsens kärna.

Värdering? Auktionshuset anger en förväntning i storleksordningen €580 000 till €928 000. Om marknaden bedömer att Sennas koppling väger tyngre än bilens i övrigt fabriksstandard, kommer denna NSX att hamna bland de dyraste Hondorna som någonsin sålts på offentlig auktion.

Så vad kommer ett stycke av Sennas vardagsliv att inbringa 2026? Kommer en samlare värdera berättelsen lika högt som metallen och färgen? Vi får svaret när klubban faller i slutet av oktober. Fram till dess väntar den lilla röda NSX:en, oansenlig men tyngd av historia.