GM åtgärdar flagande skumlist vid vindruta på Optiq

Sommarhetta har en förmåga att avslöja brister du aldrig lagt märke till. För vissa Cadillac Optiq-ägare visade sig den bristen som en tunn skumlist som lossnar längs botten av vindrutan, en liten ful delaminering som kan få kupén att se ofärdig ut och oroar förare över byggkvaliteten.

General Motors har svarat med ett kundnöjdhetsprogram som täcker inspektion och byte av den aktuella skumlisten på Optiq-crossovern från 2025 och 2026. Åtgärden utförs utan kostnad för ägarna och kommer att vara tillgänglig till och med 31 augusti 2028, vilket ger gott om tid att få reparationen utförd.

Ett billigt problem som kräver omsorg

Problemet beskrivs i servicebulletin N252534680. Värmeexponering kan försvaga limmet som håller skumlisten vid vindrutan nära instrumentpanelens förlängning, vilket gör att remsan kan lyfta ur sitt spår. Det är kosmetiskt och utgör ingen krockrisk, men kosmetiska problem har en tendens att undergräva förtroendet för ett märke, särskilt när en modell är ny och försäljningen är stark.

Hur upptäcker ägare det? Skummet blir synligt längs nedre kanten av instrumentbrädan. Vissa ägare upptäckte remsan när de rengjorde sina bilar; andra såg aviseringar i MyCadillac-appen som talade om att en fältåtgärd gällde deras fordon. Minst en återförsäljare antog först att skumremsan var kvarvarande förpackningsmaterial och avlägsnade den, vilket bara betonade behovet av utbildade tekniker och en tydlig återförsäljarprocess.

Eftersom Optiq är ett högspännings-elfordon kräver GM att inspektioner och reparationer endast utförs hos auktoriserade återförsäljare av tekniker som har genomgått tillverkarens utbildningsmoduler för elfordon. Det håller säkerheten och kvaliteten konsekvent i hela nätverket.

Vad återförsäljarna kommer att göra (kort version)

• Genomföra en visuell inspektion av området vid nederkanten av vindrutan för att kontrollera vidhäftning.
• Om delaminering förekommer, ta bort instrumentpanelens förlängning för att komma åt fästet.
• Avlägsna det gamla skummet, rengör limrester med isopropylalkohol och avlägsna damm med tryckluft.
• Montera en ersättningsskumlist för hand, och använd sedan en rulle för att aktivera limmet och säkerställa ett ordentligt fäste.
• Återmontera instrumentpanelens förlängning om vindrutans ändar sitter korrekt i underlaget.

Hela bytet har en fast arbetstid på 1,4 timmar. Om en specialrulle inte finns tillgänglig rekommenderas tekniker att använda ett lämpligt hårt cylindriskt verktyg för att pressa den nya listen på plats. Enkelt, men precist arbete.

GM har beordrat återförsäljare att kontrollera allt nytt Optiq-lager för detta tillstånd med hjälp av Investigate Vehicle History-databasen. Alla osålda enheter som berörs av kampanjen måste servas före leverans. För bilar som redan finns hos kunder skickar GM direktbrev till registrerade ägare.

Tidpunkten är viktig. Optiq har blivit Cadillacs bästsäljande elmodell i USA, och små kvalitetsproblem kan få oproportionerliga konsekvenser för ryktet när ett fordon marknadsförs som märkets dörr till elektrifiering. Optiq levererades i framhjuls- och fyrhjulsdriftsvarianter fram till 2026; från och med 2026 års specifikation byttes standardkonfigurationen till bakhjulsdrift globalt.

GM kommer att stå för delar och arbete för denna reparation utan kostnad för ägarna till och med 31 augusti 2028.

Det är inte en dramatisk återkallelse och det är inte farligt. Men det är den typ av uppmärksam uppföljning som betyder något: synlig, kostnadsfri och hanterad av utbildade återförsäljare. För ägare som störs av en flagande skumremsa är åtgärden enkel, och det är ett ovanligt gott besked när allt någon vill ha är en bil som ser och känns färdig.