Peugeot e-208 GTi: Pris och prestanda för ny el-hatch

Hot-hatch-emblemet har fått ett nytt ansikte. Peugeot har diskret fört 205 GTi-andan in i elåldern med e-208 GTi, och Storbritannien kan nu köpa den.

På vägen kostar den 34 995 pund OTR, eller 33 495 pund med Storbritanniens statliga stöd för elbilar. Finansieringserbjudanden finns redan: ett 48-månaders PCP-alternativ anger en handpenning på 5 706,76 pund (cirka 6 060 €), 349 pund per månad (cirka 372 €) och en valfri slutbetalning på 15 572 pund (cirka 16 520 €).

Litet format, stora ambitioner

Låt dig inte luras av storleken. Under den kompakta karossen sitter ett 51 kWh nettobatteri, samma paket som i vanliga e-208. Snabbladdning stöds upp till 100 kW och kan ta batteriet från 20 till 80 procent på under 30 minuter. Hemma återfyller en 7,4 kW laddbox batteriet på ungefär 4 timmar och 40 minuter.

Räckvidden beror på däcken. Med de kostnadsfria Hankook Ventus S1 Evo3-däcken monterade uppges WLTP-räckvidden vara upp till 233 miles eller ungefär 375 km. Väljer du standarddäcket Michelin Pilot Sport 4S sjunker siffran till omkring 219 miles eller 352 km. Verkliga resultat varierar, men det är konkurrenskraftiga tal för en prestandainriktad supermini.

Den elektriska motorn är pigg. Peugeot anger 281 metriska hästkrafter (207 kW/277 bhp) och 345 Nm vridmoment. Det innebär 0–100 km/h på 5,5 sekunder och en elektroniskt begränsad toppfart på 180 km/h, eller 112 mph. För en subkompakt modell är det livligt.

Under ytan är e-208 GTi fint inställd för ett mer direkt beteende. Den står 25 mm lägre än standard-e-208, har en bredare spårvidd och får en mekanisk differential med begränsad slirning, en styvare krängningshämmare samt specialanpassade fjädrar och dämpare. Visuella detaljer är också funktionella: en djupare frontläpp, omarbetad diffusor med en motorsportinspirerad dimljuslampa, bredare hjulhus, röda accenter och dedikerade emblem, plus 18-tums hjul.

Inuti lånar kupén lite nostalgi och mycket ambition. Sportstolarna ekar 205 GTi-arvet och röd sömnad, säkerhetsbälten och mattor gör interiören speciell. Ratten kombinerar läder och Alcantara, atmosfärsbelysning är installerad och det finns ett valt ljudambianssystem för att tillföra teatralitet eller tystnad, efter tycke.

Peugeot har också bekräftat e-208 GTi:s startpris i Frankrike till 42 900 euro. Det priset understryker hur tillverkarna positionerar kompakta elektriska prestandabilar: kapabla, kompakta och dyrare än sina förbränningsföregångare, men riktade direkt till förare som vill ha agilitet tillsammans med utsläppsfri drivning.

Så, är detta den verkliga andliga efterträdaren till den klassiska GTi? Det siktar på det. Den är kompakt, snabb och smart paketerad. Emblemet har utvecklats, och för köpare som vill ha en slagkraftig elektrisk supermini är e-208 GTi det mest direkta svar Peugeot hittills erbjudit.