Ljus satingrön. Gnistrande gult. En ljus, nästan pastellblå ton som ändå på något sätt ser kraftfull ut. Det här är ännu inte riktiga lackval som rullar ut från München. De är digitala dagdrömmar, CGI-föreställningar om hur en BMW iM3 Touring skulle kunna se ut om Neue Klasse M3 någonsin fick en praktisk bakdel.
Bayerische Motoren Werke har lämnat ledtrådar och nyfikna smakprov med sina Neue Klasse-förhandsvisningar. X5 Neue Klasse dök nyligen upp i kamouflage med ett överraskande löfte: fem olika drivlinor kan finnas i planerna för vissa modeller, konventionell bensin, diesel, laddhybrid, ren batterielektrisk och till och med vätgasbränslecellsdrift. Men det som kliar mest hos entusiasterna är BMW M Concept Neue Klasse, ett djärvt, kantigt uttryck som känns som nästan produktionsklar fronten på en hel-elektrisk M3.
Konceptet känns moget. Inte en skiss. Inte en lockvara. Det ser produktionsfärdigt ut, bortsett från några teatrala detaljer som designerna lagt till för effekt. BMW har också varit tydligt med att den förbränningsdrivna 3‑serien inte kommer att försvinna: förbrännings-M3 kommer att fortsätta med en reviderad S58-raka sexa. Och, enligt dem som leder programmet, verkar elektrifierade PHEV-varianter för den traditionella M3 vara uteslutna för tillfället.
När digitala konstnärer tar Neue Klasse på en provtur
Där kliver internets renderare in. Nikita Chuicko, känd online som kelsonik, återtolkade Neue Klasse M3 som en Touring med längre bakre taklinje, lite extra lastutrymme bakom bakstolarna och något förstärkta hjulhuskanter som ger kombivagnen ett hotfullt, kompakt uttryck. Resultatet läser som en praktisk superbil: användbar, snabb och ovanligt elegant i den skrikiga gröna nyansen han valde.
Uygar, som postar som uygarspots, gick en annan väg. Han placerade sin iM3 Touring i naturliga miljöer snarare än i en studiobubbla, och visade bilen både stillastående och i rörelse. Hans palett pendlar mellan ett lugnt himmelsblått och ett gnistrande gult som framhäver bilens aggressiva axlar. Båda konstnärerna behåller Neue Klasses nya benämningar och proportioner men sträcker dem mot funktionalitet: taklinje, baklucka och idén om en M som fraktar matvaror eller helgutrustning utan ursäkt.
Varför spelar det här roll utöver vackra pixlar? För att renderingar avslöjar längtan. De ställer en enkel fråga: skulle köpare verkligen vilja ha en extremt snabb, batteridriven kombi med M-emblem? Svaret från dessa hörn verkar vara ett tydligt ja. Prestandakombis är nischade, men innerligt älskade. Om BMW någonsin ger klartecken för en iM3 Touring skulle de sälja en stämning lika mycket som en maskin: snabb, användbar och lite dramatisk.
Så, vad tycker du? Skulle du parkera en elektrisk M3 som kan bära surfbrädor och rusa förbi vid trafikljusen? Rösta i ditt huvud. Eller ännu bättre, berätta för oss nedan.
Diskussion
Lämna en kommentar
Kommentarer
Inga kommentarer ännu. Bli den första.