3 Minuter
BYD:s Fang Cheng Bao väckte uppmärksamhet i Peking i samma stund som skynkena drogs bort. Känt hittills som ett SUV-inriktat märke, anlände det till Beijing Auto Show 2026 med något mycket mer oväntat: sina första sedaner och en dramatisk Formula X-superbil som stal all uppmärksamhet innan någon hann blinka.
Det största samtalsämnet var Formula X, en tvådörrars cabriolet som ser ut att vara byggd för att utmana både förväntningar och aerodynamik. Den för vidare designandan från Fang Cheng Bao Super 9-konceptet och lutar sig in i märkets så kallade Livmetallestetik. Proportionerna är låga och spända, med en gyllene snitt-silhuett och en hukande, leopardliknande hållning som ger verklig närvaro.
Framifrån använder Formula X en skarp, aggressiv strålkastarprofil som märket kallar Skarpt Leopardöga. Karossen ligger mycket nära marken, omgiven av ett tätt aerodynamiskt paket med 19 separata luftintag. Bakifrån blir designen ännu mer teatralisk, med Oändlig Ring-bakljus, en aktiv elektrisk bakre spoiler och djupa urfrästa diffusorer bakom bakhjulen.
Det finns substans bakom uppvisningen också. Fang Cheng Bao uppger att bilen har en helkolfiberkaross för att hålla vikten nere. Dörrarna är ännu en huvudfunktion, som märket beskriver som en kombination av måsvinge- och saxdörrsrörelser. Det låter dramatiskt för att det är det.
Inuti är Formula X byggd kring vad Fang Cheng Bao kallar en stridscockpit. Kupén omsluter föraren tätt och blandar grå och gröna toner för en mer motorsportinspirerad känsla. Fysiska knappar finns kvar i layouten, och bilen får även en utdragbar ratt, integrerade sportstolar och ett fyrpunkts säkerhetsbälte. Detta är inte en mjukt rundad lyxlounge. Den siktar helt in på prestandateater.
Fang Cheng Bao uppger att Formula X är planerad för serietillverkning och marknadslansering nästa år, vilket får Pekingdebuten att kännas mindre som en engångsvisning av en showbil och mer som ett uttalande om avsikt. Märket testar tydligt hur långt det kan tänjas bortom sina terrängrötter.
Den förskjutningen blev ännu tydligare med den officiella debuten av Fang Cheng Bao S-serien sedan, som markerar märkets första verkliga steg in i en ny karossform. För ett märke som byggts för robusta, äventyrsredo fordon är det en märkbart ny riktning.
Tidpunkten är också talande. Fang Cheng Baos försäljning nådde 50 868 enheter i december förra året, och under de första tre månaderna i år var månadsförsäljningen upp med mer än 200 procent jämfört med samma period året innan. Farten bygger snabbt, och BYD verkar fast besluten att se till att märket inte stannar inlåst i en enda identitet länge, särskilt när det expanderar inom elbilar och prestandasegmentet.
Lämna en kommentar